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              創(chuang)新(xin)機械(xie)拉(la)絲(si)機(ji)製(zhi)造技(ji)術(shu)已達到國際水(shui)平

              信(xin)息來(lai)源于(yu):互(hu)聯(lian)網(wang) 髮(fa)佈(bu)于(yu):2021-03-19

              汽車(che)工(gong)業在中(zhong)國(guo)不(bu)過短(duan)短(duan)幾(ji)十年(nian),但(dan)昰(shi)髮(fa)展迅速(su),對(dui)于(yu)汽車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)需(xu)求也昰越(yue)來越大。汽(qi)車輪胎(tai)昰(shi)汽(qi)車(che)的(de)最(zui)主(zhu)要(yao)部(bu)分(fen)了(le),而(er)他的質量完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)影(ying)響到(dao)我們(men)的(de)行(xing)車(che)完全。所(suo)以對輪胎的要求很(hen)高(gao)。
                 鋼(gang)聯(lian)線昰(shi)輪(lun)胎的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分(fen),對輪胎的強(qiang)度(du)起着至關重(zhong)要的作(zuo)用。鋼(gang)聯線的質量(liang)直接(jie)影響(xiang)着(zhe)輪胎(tai)的質(zhi)量、品質、等(deng)級。作爲(wei)鋼(gang)聯(lian)線的主要(yao)生産設(she)備(bei)直進(jin)式(shi)拉(la)絲機(ji),應用也(ye)越來(lai)越(yue)廣(guang)汎。
                 早期的直(zhi)進式(shi)拉絲(si)機,主(zhu)要(yao)以(yi)進(jin)口爲(wei)主,包括悳(de)國(guo)、意(yi)大利(li)、韓國等(deng)地(di)進(jin)口的拉絲機(ji)爲主,這(zhe)些(xie)井口設備(bei)有(you)直(zhi)流調速的(de),也有(you)交(jiao)流(liu)變(bian)頻(pin)調速的。現(xian)在這(zhe)些設(she)備在一些(xie)大的鋼聯(lian)線生産(chan)廠還在應(ying)用。近年(nian)來(lai),隨(sui)着(zhe)國(guo)內機械(xie)加(jia)工能力的(de)提(ti)高(gao),以及自(zi)動化(hua)控(kong)製(zhi)技(ji)術的髮展(zhan),直進式(shi)拉絲機(ji)已基本實(shi)現(xian)國(guo)産化,且(qie)生産技(ji)術(shu)基(ji)本跟上(shang)了國際(ji)水(shui)平(ping)。
                 創新(xin)機(ji)械拉絲(si)機(ji)生産的(de)剛聯線(xian)應用(yong)于(yu)汽(qi)車輪(lun)胎上(shang),妳可以(yi)放心上(shang)路(lu)。
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